Próximamente comunicaremos más detalles sobre la promoción.

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Primer premio “una minicadena”: JORGE MOTO
Segundo premio “una cámara de fotos”: XABI OLEA
Tercer premio “un mp4″: IBAN LABAJOS
Cuarto premio “un sintonizador de tdt”: MIRIAM MARTÍNEZ
Quinto premio “una mochila para el ordenador portátil”: LEIRE OLEA

Enhorabuena a los ganadores. Nos vemos en Facebook

¡¡¡8000 GRACIAS!!!

… y para celebralo, hemos preparado un nuevo concurso en nuestra página de facebook. Regalaremos 5 premios entre todos nuestros seguidores; la mecánica del concurso es la siguiente:

• Primer premio: UNA MINICADENA
• Segundo premio: UN CÁMARA DE FOTOS
• Tercer premio: UN MP4
• Cuarto premio: UN SINTONIZADOR DE TDT
• Quinto premio: UNA MOCHILA PARA EL ORDENADOR PORTÁTIL

Si tienes alguna duda sobre el funcionamiento del concurso escríbenos a facebookgng@gmail.com

LA FECHA LÍMITE PARA PARTICIPAR: 3 DE OCTUBRE. CONCURSO VÁLIDO SOLO PARA EL PAÍS VASCO, NAVARRA Y CANTABRIA.

Más de 50.000 conductores vascos (1,1 millones en España) circula con defectos graves o muy graves en los neumáticos de sus automóviles, a pesar de que está comprobado que el mal estado de las ruedas está presente en tres de cada cuatro accidentes con víctimas. Concretamente, de los vehículos implicados en estos siniestros, un 53% presentaba llantas desgastadas, un 19% sufrió un pinchazo o reventón, y un 1% la pérdida de una rueda.

Los datos se desprenden de un estudio realizado por el Real Automóvil Club de España (RACE) en colaboración de Goodyear. Para elaborarlo, analizaron más de 380.330 inspecciones técnicas de vehículos en estaciones ITV. De todos ellos, un total de 14.744 presentaban defectos graves o muy graves, lo que extrapolado al parque total de vehículos implica que más 844.000 turismos, 208.000 vehículos comerciales ligeros y 70.500 motocicletas llevan ruedas en mal estado. «Es como circular con un barco por una calzada», señaló el director de Seguridad Vial del RACE, Tomás Santa Cecilia.

¿Qué se esconde detrás de esta supuesta dejadez de los conductores? La asociación de automovilistas considera que la crisis económica está forzando a muchos a olvidarse de la seguridad vial y retrasar la sustitución de neumáticos. No va mal descaminada. Otro estudio elaborado por la Fundación Española para la Seguridad Vial, Gfk Emer y la Confederación Nacional de Autoescuelas revela que el 21% de los conductores ha decidido ahorrar un pico recortando los gastos de mantenimiento.

Principales anomalías

Las tres anomalías más comunes de los neumáticos en mal estado son la poca profundidad del dibujo (en el 32,7% de los casos), los desgastes irregulares (32,1%) y los problemas derivados de poner llantas de distinto tipo en el mismo eje (15,6%). « Es tremendamente peligroso que cuando se revise el neumático y se observe cualquiera de estas cosas no se sustituya por otro por tratar de ahorrar», alertan desde el RACE. Por tipo de vehículos, los relacionados con uso más profesional presentan mayores índices de defectos en los neumáticos, seguidos de los turismos y las motocicletas, que son el vehículos con menor índice de defectos en los neumáticos.

Con el objetivo de prevenir este grave problema de seguridad, el RACE y Goodyear, con el apoyo de la DGT, han lanzado la campaña de información al usuario ‘Por tu seguridad, revisa los neumáticos’. Hasta el final del año, se distribuirá más de 100.000 folletos informativos en estaciones de ITV, talleres y oficinas.

Los promotores de esta iniciativa solicitaron ayer a las administraciones que «limpien» las carreteras, lo que ha calificado de «mantenimiento de bajo coste», ya que el invierno ha sido muy duro y la sal usada para derretir el hielo ha provocado en muchos casos que las condiciones del asfalto empeoren, lo que «provoca muchos pinchazos y reventones».

Fuente: elcorreo.com

Esta vez José Manuel Penas, gerente del Grupo GnG y nuestro gurú del mantenimiento del automóvil, sólo tuvo tiempo para responder a tres preguntas de nuestros oyentes. ¡Pero es que se las traían! Avisamos desde ahora que algunas de ellas tendrán continuación en el próximo espacio, pues ha habido oyentes que nos han pedido que profundizásemos. Eso lo escucharéis el sábado -o lo leeréis aquí la semana que viene-, pero entretanto, nos quedamos con las preguntas de esta semana, que fueron estas:

1. Después de escucharos hablar sobre los coches de alquiler, me quedó una duda. ¿Recomedarías la compra de uno de estos vehículos que ha pasado por tantas manos? (Nos la formulaban desde Canarias, uno de los lugares donde es mayor la flota de alquiler… y mayor el número de manos que pasan por los coches?
2. Estoy dudando entre comprarme un Audi A3 o un BMW Serie 3. ¿Qué ventajas ofrece cada uno de ellos, pensando sobre todo, en el tipo de tracción -delantera o trasera- que tienen?
3. ¿Es cierto que no es recomendable echar gasolina cuando está el camión cisterna que rellena el depósito de la gasolinera?

Ya sabéis que podéis enviarnos vuestras dudas a masquepalabras@eitb.com o dejarlas en el Teléfono del Oyente de Radio Euskadi, 901 44 04 04.

Si no llevamos mal la cuenta, lo del sábado pasado fue un récord. Nada menos que cinco preguntas de nuestros oyentes contestó José Manuel Penas, director de marketing del Grupo GnG. Sobre asuntos bien diversos, además, como vais a comprobar en las próximas líneas… o si ponéis el oído, en los próximos minutos. Atención a las preguntas:

1. ¿Suelen ser fiables los coches de alquiler?
2. ¿En qué consiste el rodaje de un vehículo?
3. ¿Cada cuánto tiempo hay que pasar la ITV?
4. ¿Qué es y cómo funciona el ABS?
5. ¿Es recomendable bajar las pendientes en punto muerto para ahorrar gasolina?

Escucha las respuestas de Josetxu, y si te surge alguna duda o tienes alguna pregunta nueva, no dejes de ponerte en contacto con nosotros: masquepalabras@eitb.com.

El pasado sábado sólo tuvimos tiempo para que Josetxu Penas respondiera a tres preguntas… ¡Pero es que se las traían! Además, todas estaban relacionadas entre sí, con lo cual el espacio resultó una especie de monográfico sobre la potencia y la velocidad. Aprendimos mucho sobre el motor, ese gran desconocido.

Estas son las tres preguntas que dieron trabajo al director del marketing del Grupo GnG:

1. ¿Nos podrías dar unas nociones básicas sobre la potencia y, más en concreto, sobre lo que implica tener un determinado número de caballos?
2. ¿Qué indican las revoluciones del motor?
3. ¿Son fiables los limitadores de velocidad? (Aquí Josetxu matizó que tal vez nuestro oyente se refiriese a los reguladores y explicó para que se utiliza cada uno de los elementos)

Si quieres plantear tus preguntas, envíanos un email a masquepalabras@eitb.com.

Con la Semana Santa a tiro de piedra, el director de marketing del Grupo GnG, José Manuel Penas, llegó a nuestros estudios con la obesesión de hacer ver a los conductores lo vital de hacer una revisión antes de ponerse en marcha. ¿Razones? La fundamental, la seguridad, pero también hay que pensar en el bolsillo. Son más caras las intervenciones después del susto que las revisiones previas. Una vez lanzado el mensaje, Josetxu Penas dio cumplida respuesta a estas preguntas de nuestros oyentes: – ¿Qué es una berlina? – ¿Qué diferencia hay entre llevar un solo tubo e escape o dos? – ¿Cuánto tarda en deshincharse un neumático que acaba de pichar o, lo que es lo mismo, durante cuántos kilómetros podemos circular con una rueda pinchada? Escucha las respuestas y, si tienes alguna pregunta, envíanosla a masquepalabras@eitb.com.

Nueva entrega de En Marcha, con tiempo para que el director de marketing del Grupo GnG, Josetxu Penas, respondiera extensamente a cuatro preguntas que tenían mucha miga. Estas son:

1. ¿Cuál es el límite de alcohol en sangre permitido actualmente para conducir? ¿Ha cambiado?
2. ¿Es cierto que ningún cuentakilómetros indica la velocidad con exactitud?
3. ¿Qué pautas hay que seguir antes de comprar un GPS?
4. ¿Qué diferencia hay entre un 4X4 y un ‘Todo Terreno’?

Si escuchas las respuestas, tal vez te sorprenda alguna de ellas.

Recuerda que puedes consultar tus dudas con Josetxu Penas enviándolas por correo electrónico a masquepalabras@eitb.com.

Nuevo examen de nuestros oyentes al director de marketing del Grupo GnG, José Manuel Penas. En esta ocasión Josetuxu tuvo que responder a las siguientes preguntas:

1. ¿Es cierto que varía la prima de los seguros en función del color del coche?
2. ¿Cuándo conviene asegurar el vehículo a todo riesgo y cuándo sólo a terceros?
3. ¿Qué puede ocurrir si pasamos de cuarta velocidad a segunda sin pasar por tercera?
4. ¿A qué obedecen los diferentes dibujos de los neumáticos?

Si quieres poner en dificultades a nuestro experto en motor -y de paso, ganar un juego de neumáticos de la marca Marangoni- envíanos tus preguntas por correo electrónico.

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